氣缸蓋有什么作用
氣缸蓋的作用主要有以下這些:
一是封閉氣缸上部,與活塞頂部和氣缸壁共同構(gòu)成燃燒室。
二是承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔?,所以要有足夠的剛度和?qiáng)度,來(lái)應(yīng)對(duì)氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷,以及高溫高壓帶來(lái)的熱負(fù)荷。
三是作為配氣機(jī)構(gòu)的一部分,支撐凸輪軸、搖臂軸和進(jìn)排氣管。
四是內(nèi)部鑄有水套、進(jìn)排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分,比如水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套,下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通,能利用循環(huán)水冷卻燃燒室等高溫部分。
五是裝有進(jìn)、排氣門座,氣門導(dǎo)管孔,用于安裝進(jìn)、排氣門,還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸。
六是其是燃燒室的組成部分,由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同,氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大,比如汽油機(jī)的燃燒室主要在氣缸蓋上,而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。
氣缸蓋常見(jiàn)的有兩類,側(cè)置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋鑄有水套、進(jìn)水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室;頂置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋除了冷卻水套外,還有氣門裝置、進(jìn)氣和排氣通道。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導(dǎo)熱性好,有利于提高壓縮比,所以近年來(lái)鋁合金氣缸蓋在轎車用的汽油機(jī)中被采用得越來(lái)越多。
此外,氣缸蓋的分類有整體式和分體式,整體式一個(gè)完整的氣缸蓋可以覆蓋所有氣缸,分體式可細(xì)分為單體式和塊狀式兩種。單體式只覆蓋一個(gè)氣缸,多用于大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī);塊狀式能覆蓋兩個(gè)或以上,少數(shù)用在汽油發(fā)動(dòng)機(jī),部分用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。
在安裝氣缸蓋時(shí),要注意應(yīng)先中間后兩邊的順序,以對(duì)角的形式分兩到三次擰緊,以保證氣缸墊均勻而平整地夾在氣缸蓋和氣缸體之間,確保密封性。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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