正時鏈條一般需要每隔 8 到 10 萬公里更換一次。

很多廠家宣傳正時鏈條無需更換，這是錯誤的。隨著使用里程增加，正時鏈條會磨損，其導(dǎo)板是塑料的，也會磨損甚至斷裂，所以要定期更換。

更換正時鏈條比較麻煩，建議去專業(yè)的 4S 店，別去路邊小修理廠。

汽車發(fā)動機有正時，若正時亂了會影響正常工作，甚至無法啟動。大部分汽車用雙頂置凸輪軸發(fā)動機，有兩根凸輪軸分別控制進氣門和排氣門，配氣機構(gòu)通過正時鏈條驅(qū)動。

發(fā)動機工作有進氣、壓縮、做功和排氣循環(huán)，每個循環(huán)占 180 度曲軸轉(zhuǎn)角，傳動比是配氣正時。正時鏈條本身不會拉長，變長多因軸銷磨損致間隙變大。

更換正時鏈條，要先拆卸氣門室蓋，取下外殼，將曲軸轉(zhuǎn)到 1 缸上止點并擰緊固定螺釘，轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸讓后端凹槽平衡對齊，拆下舊鏈裝新鏈，安裝曲軸位置傳感器時確保無間隙，避免報故障碼。

正時鏈條作用大，能驅(qū)動配氣機構(gòu)，保證進氣門和排氣門適時開閉，讓發(fā)動機氣缸正常吸氣排氣，確保運轉(zhuǎn)順暢穩(wěn)定。當(dāng)正時鏈條出現(xiàn)生銹或機械故障時要及時更換，不然會造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重時報廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）