方向盤打滿通常的圈數(shù)不太固定。

普通小轎車一般是一圈半，左右各一圈半，總共能打三圈。

有的車總共是一圈半，有的則是兩圈至兩圈半。不同車型可能存在差異，比如有的車型一邊轉(zhuǎn)動兩圈半，另一邊轉(zhuǎn)動一圈半。

在實際駕駛中，不必刻意去記方向盤轉(zhuǎn)動圈數(shù)。

現(xiàn)代汽車很多配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時轉(zhuǎn)動圈數(shù)比高速時多。

方向盤是汽車操縱行駛方向的重要裝置，它能將駕駛員在轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸。

控制方向盤要遵循“打多少回多少少打少回慢打慢回大打大回快打快回”原則。

駕駛時，保持身體直立靠座椅，座椅高度調(diào)舒適，眼睛直視前方，左手輕握左側(cè)，右手輕握右側(cè)，雙臂放松自然下垂。

初學(xué)者要雙手握在 3 點和 9 點位置。正確姿勢是先轉(zhuǎn)半圈，然后左手占右手位，右手占左手位。

打方向盤時，車動要注意車頭方向。短距離打滿用于交通工具短距離轉(zhuǎn)向，但不能持續(xù)打死方向盤，否則助力泵壓力增大，會縮短其壽命。

比如方向盤右打死是向右一圈半，左打死是向左一圈半。

此外，方向盤由骨架、發(fā)泡材料和主駕駛氣囊 DAB 對應(yīng)的安裝卡扣或螺釘孔等構(gòu)成，駕駛員還要注意其材質(zhì)和手感，以及轉(zhuǎn)向角度，避免過度轉(zhuǎn)向造成輪胎磨損和車輛失控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）