車輪換位通常不需要做動(dòng)平衡。因?yàn)閾Q位只是改變輪胎位置，輪胎和輪轂間的重量分布沒變化。

但有些情況要做，比如換位后車子抖動(dòng)，特別是高速行駛時(shí)方向盤抖。要是換了新胎或者修補(bǔ)了胎，那也得做。還有長(zhǎng)時(shí)間沒做動(dòng)平衡的，做一下能預(yù)防問題。

動(dòng)平衡能讓輪胎高速旋轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)，開車更舒適，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少油耗，保護(hù)懸掛系統(tǒng)，開起來更穩(wěn)、更省錢、更安全。

前面輪胎換到后面，如果輪胎沒從輪轂上拆下，就不用做動(dòng)平衡；從輪轂上拆下了，就得做。

汽車前輪后輪互換后，出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差，更換維修過懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，有嚴(yán)重吃胎現(xiàn)象，要做四輪定位。

換輪胎后動(dòng)平衡肯定得做，不然輪胎動(dòng)平衡不好會(huì)讓車在高速時(shí)方向盤和車速抖動(dòng)。

汽車前后輪胎調(diào)換后，沒異常情況，像高速行駛方向盤不抖，車不跑偏，就不用做動(dòng)平衡。

不是所有輪胎換位都要做動(dòng)平衡，只有換新輪胎時(shí)要考慮，因?yàn)樾螺喬?huì)改車輪質(zhì)量分布。

車輪不平衡會(huì)讓方向盤抖，增加油耗、磨損和安全隱患。動(dòng)平衡針對(duì)單個(gè)輪胎，能讓輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不重心偏轉(zhuǎn)，保證車輛動(dòng)平衡。

日常駕駛要注意，及時(shí)調(diào)整，避免安全隱患。

車輪換位時(shí)，前后輪互換，不涉及輪胎拆卸就不用做動(dòng)平衡。只有輪胎與輪圈重新組裝，像換輪圈、輪胎、補(bǔ)胎、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊或換不同材質(zhì)氣門嘴等，才要重新做動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡能消除動(dòng)不平衡力偶和靜不平衡離心力，用于各種柱狀轉(zhuǎn)子平衡。

輪胎換位不用做動(dòng)平衡，換位是對(duì)調(diào)位置，質(zhì)量平衡沒變。

輪胎壽命受駕駛習(xí)慣和路況影響，不是按固定里程或年限換，比如路況好能跑 8 萬公里左右換，路況差可能 6 萬公里左右就得換。

總之，輪胎換位一般不額外做動(dòng)平衡，有異常振動(dòng)等問題要及時(shí)檢查處理，保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）