儀表盤(pán)上發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起，原因眾多。

汽油品質(zhì)差，會(huì)讓油氣混合不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作受影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，比如混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，也會(huì)引發(fā)黃燈。

氧傳感器或空氣流量傳感器故障，就無(wú)法給汽車(chē)電腦提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。

火花塞積碳會(huì)影響點(diǎn)火，進(jìn)而影響燃燒。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、水溫傳感器損壞、汽車(chē)電腦獲取不到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)等也會(huì)讓黃燈亮起。

節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，混合氣體過(guò)濃；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，尾氣排放不合格；發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器故障等同樣是原因。

還有，長(zhǎng)期使用不符合要求的油液，會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

排放超標(biāo)主要和燃油品質(zhì)有關(guān)，像含錳等金屬元素的汽油抗爆劑、硫含量和烯烴含量高的汽油，都會(huì)產(chǎn)生不良影響。

影響 OBD 系統(tǒng)故障指示燈亮起的零部件，如火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器等，發(fā)生故障除了壽命到期，基本和燃油品質(zhì)、燃燒積碳有關(guān)。

系統(tǒng)誤報(bào)也可能，比如汽車(chē)未啟動(dòng)時(shí)傳感器探測(cè)不到排放數(shù)據(jù)，部分傳感器接觸不良或工作不穩(wěn)定。

如果是黃色燈亮，分假性故障和真故障。

假性故障可通過(guò)拆下電瓶負(fù)極線再裝上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓黃燈熄滅，不過(guò)有的車(chē)輛拆電瓶線后要電腦匹配節(jié)氣門(mén)。

真故障原因很多，像節(jié)氣門(mén)積碳多、火花塞故障、氧傳感器故障、尾氣排放故障等。

車(chē)輛可行駛時(shí)，可能是節(jié)氣門(mén)、缸套活塞積碳多，火花塞、點(diǎn)火線圈工況不良，氧傳感器故障。

車(chē)輛限扭時(shí)，可能是氧傳感器故障、三元催化中毒、柴油機(jī)尿素系統(tǒng)故障。

總之，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起，要盡快到 4S 店排查修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）