轎車空調(diào)實(shí)現(xiàn)制冷主要通過一系列操作和系統(tǒng)運(yùn)行。

首先，啟動(dòng)車輛并打開風(fēng)機(jī)，接著按下空調(diào)按鈕，將溫度調(diào)至低溫區(qū)域，溫度調(diào)節(jié)通常在汽車空調(diào)控制面板上，一邊紅色一邊藍(lán)色的按鈕，往藍(lán)色區(qū)域旋轉(zhuǎn)降低溫度。然后通過中間按鍵控制風(fēng)量大小，靠右側(cè)按鍵調(diào)整空氣流向，比如吹腳、手或玻璃，也可同時(shí)選兩種模式。

轎車空調(diào)制冷依靠復(fù)雜的系統(tǒng)和循環(huán)過程。系統(tǒng)一般由壓縮機(jī)總成、冷凝器及儲(chǔ)液罐總成、HVAC 總成（含蒸發(fā)器和膨脹閥）和空調(diào)管路系統(tǒng)組成。

制冷過程中，制冷劑進(jìn)行熱交換，分為四個(gè)過程。壓縮機(jī)將蒸發(fā)器中吸收熱量后的低溫低壓氣態(tài)制冷劑吸入壓縮，變?yōu)楦邷馗邏簹鈶B(tài)制冷劑，排入冷凝器。高溫高壓氣態(tài)制冷劑在冷凝器中散熱，冷凝為高溫高壓液態(tài)制冷劑。之后，制冷劑經(jīng)儲(chǔ)液干燥器和膨脹閥降溫、降壓，變成低壓低溫液態(tài)和氣態(tài)混合物進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，制冷劑氣化吸收車廂內(nèi)空氣熱量，使空氣降溫，同時(shí)析出冷凝水，然后再被壓縮機(jī)吸入壓縮，完成一次制冷循環(huán)。如此循環(huán)，不斷帶走車廂內(nèi)熱量，實(shí)現(xiàn)整車降溫除濕。

如果車內(nèi)有大量熱氣，可開啟冷卻功能提高駕駛舒適度，其使用方法與制冷功能類似，選擇冷卻模式并按需調(diào)整溫度。

關(guān)閉制冷功能，再次按下 A/C 按鈕就行。使用時(shí)要注意，夏季車內(nèi)外溫差大，剛進(jìn)入車內(nèi)，不宜馬上把溫度調(diào)過低，可先用大風(fēng)量自然風(fēng)吹散熱氣，不完全關(guān)閉車窗，等適應(yīng)后再調(diào)至所需溫度并關(guān)閉車窗。人體舒適溫度約 23 度，夏季午后空調(diào)不宜過低，既能抵抗陽光又能保證人體環(huán)境溫度適宜，避免“空調(diào)病”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）