發(fā)動機故障的原因多種多樣。

首先是混合氣燃燒不良，這可能由于燃油供油壓力異常，或者火花塞極點間隙磨損、點火線圈故障等。

其次，發(fā)動支架或變速箱支架橡膠件老化會影響發(fā)動機穩(wěn)定性。

節(jié)氣門堵塞也會引發(fā)故障。

潤滑油保養(yǎng)不當，如質量差、數(shù)量不足，或者零件過度磨損、間隙過大、油壓過高導致燒機油，還有墊片老化、閥門堵塞造成漏油。

發(fā)動機過熱，像溫控器、散熱器、風扇、水箱等冷卻系統(tǒng)異常是主因。

汽油質量差會致缸內混合氣燃燒不充分、積碳和油路堵塞，腐蝕零件。

氧傳感器、空空氣流量傳感器故障會影響進氣和油量控制。

火花塞積碳、水溫傳感器損壞、發(fā)動機缺缸也會帶來問題。

油質不達標，未按廠家要求添加燃油和機油，會導致發(fā)動機磨損。

混合氣燃燒不良，比如火花塞、點火線圈、燃油泵故障和油路堵塞會致發(fā)動機積碳或爆震。

增壓方面，進氣增壓管路、渦輪增壓器損壞會導致故障燈亮。

進氣、排氣出現(xiàn)問題，還有防盜系統(tǒng)故障也會如此。

低溫下長時間短距離行駛，冷啟動瞬間磨損大，機油回流且黏度大。

極高溫行駛，機油氧化分解，零部件磨損，動力下降、油耗上升、尾氣排放超標。

頻繁啟停及低速行駛，增加發(fā)動機負荷，加速油泥產生，燃油燃燒不充分。

高海拔行駛，氣壓低、含氧量少，發(fā)動機功率下降，機油消耗快。

燃油系統(tǒng)有問題，如燃油質量差、噴油嘴堵塞、燃油濾清器失效。

點火系統(tǒng)故障，像火花塞老化、點火線圈損壞致點火不正常。

進氣系統(tǒng)故障，如空氣濾清器堵塞影響進氣。

機械部件磨損，像活塞環(huán)、氣缸壁磨損致氣缸壓力下降。

冷卻系統(tǒng)故障，冷卻液不足、水泵故障或散熱器堵塞致發(fā)動機過熱。

發(fā)動機動力不足，先查燃油壓力。

抖動明顯，用診斷儀查火花塞和點火線圈。

發(fā)動機異響，細聽來源和特點，氣門異常調氣門間隙，曲軸或連桿軸承異響可能要拆解維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）