自動擋車輛等紅綠燈時的擋位選擇要根據(jù)時間長短來決定。

如果紅燈時間短，比如在 30 秒以內(nèi)，掛 D 擋踩剎車就行。像奔馳寶馬等有自動駐車系統(tǒng)的車，可踩剎車啟動駐停，綠燈時踩油門就能走。

要是紅燈時間長，比如超過 10 秒鐘，那就掛 N 擋拉手剎。先拉手剎再掛 P 擋，能讓手剎承擔(dān)大部分沖擊力，減少對變速箱尤其 P 擋的損害。

因為在 D 擋踩剎車，動力一直連接有負荷，車抖動厲害，油耗也大，駕駛員腳累。

掛 P 擋雖能鎖定前輪，但在斜坡停車被追尾，變速箱鎖止機構(gòu)會受沖擊，而且綠燈起步從 P 擋換 D 擋繁瑣，要踩剎車還經(jīng)過 R 擋，對變速箱有沖擊。

N 擋是空擋，掛 N 擋時變速器輸出軸與發(fā)動機分離，能降低油耗和排放，減輕駕駛員疲勞感，快速起步時能更快掛入 D 擋，不過掛 N 擋要拉手剎，不然可能溜車。

總之，短時間等紅燈掛 D 擋踩剎車，長時間等紅燈掛 N 擋拉手剎，不建議掛 P 擋，除非停車時間超過 5 分鐘，比如到目的地不開了、臨時有事下車等。

提前注意紅綠燈變化，有倒計時可根據(jù)它控制車速。接近路口提前減速，車速控制在 20—30KM/H，能及時剎車避免事故。還要注意觀察信號燈指示標(biāo)志，別誤闖紅燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）