要正確控制離合器，得注意這些方面。

首先是踩離合的正確姿勢(shì)，腳掌踩踏板，腳跟貼地，踩到底時(shí)雙膝微曲。

找半聯(lián)動(dòng)和空擋滑行的臨界值很關(guān)鍵，先掛檔再踩離合，踩到剛好能掛檔處就是臨界值，稍抬是半聯(lián)動(dòng)，此時(shí)松開(kāi)腳剎或手剎車(chē)就能啟動(dòng)。

控制位置接近半聯(lián)動(dòng)極限值時(shí)，因路面等因素，要在臨界值附近微調(diào)讓車(chē)勻速。

起步時(shí)，離合器踩到底后慢慢松，到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)暫停片刻，車(chē)啟動(dòng)后繼續(xù)松。

駕駛時(shí)，踩或松踏板要緩放慢踩。

爬坡時(shí)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)要高于平路，所以離合器要松一點(diǎn)。

轉(zhuǎn)向時(shí)，車(chē)輪阻力增大，要稍抬離合器防中途停車(chē)。

可以通過(guò)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和看轉(zhuǎn)速表判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲近半聯(lián)動(dòng)時(shí)變小，轉(zhuǎn)速表指針跳動(dòng)幅度明顯減小時(shí)是半聯(lián)動(dòng)。

別把離合器放太快，也別故意提發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，否則離合器磨損快還易熄火。

換擋時(shí)，車(chē)速符合要求就快速踩下離合器，換擋后松開(kāi)。

控制離合還得注意腳跟要著地，找腳跟支點(diǎn)得先把前腳掌踏住踏板踩到底，感受前腳掌舒服點(diǎn)，懸空腳跟讓腿部隨離合彈力自由回收，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)時(shí)壓下腳后跟。

起步時(shí)要平穩(wěn)控制抬離合速度，別太快，剛開(kāi)始可稍快，到半聯(lián)動(dòng)穩(wěn)住一兩秒再慢抬一點(diǎn)。

不同路況抬離合方法不同，平路起步離合器慢慢松，坡道起步慢慢松離合待發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)松剎車(chē)馬上踩油門(mén)，一進(jìn)二、二進(jìn)三慢松，三進(jìn)四、四進(jìn)五快速松。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）