汽車(chē)方向跑偏的原因有不少。

首先是輪胎問(wèn)題，比如一側(cè)輪胎磨損過(guò)大，兩側(cè)胎壓不一致，左右輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺、新舊程度不同。

其次是懸掛系統(tǒng)方面，像懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件變形、工作性能不良，前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致，前減震器失效等。

然后是轉(zhuǎn)向系的問(wèn)題，轉(zhuǎn)向系各連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷(xiāo)、襯套磨損造成松動(dòng)，會(huì)影響汽車(chē)直線行駛。

再者，方向機(jī)間隙過(guò)大、前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大、轉(zhuǎn)向器中閥和閥套之間的定位彈簧彈性下降或斷裂也會(huì)導(dǎo)致跑偏。

還有車(chē)身變形，車(chē)輛總體變形、兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超過(guò)最大允許范圍。

另外，剎車(chē)系統(tǒng)，車(chē)輪兩側(cè)剎車(chē)力度不同會(huì)在剎車(chē)時(shí)跑偏；四輪定位數(shù)據(jù)變化也可能引起；車(chē)身內(nèi)物體放置導(dǎo)致兩側(cè)重量不平衡；車(chē)架受到嚴(yán)重撞擊也會(huì)造成跑偏。

有時(shí)還可能是道路本身中間高兩邊低，造成跑偏假象。

如果汽車(chē)方向跑偏，對(duì)于輪胎問(wèn)題，要檢查輪胎氣壓、花紋深度，進(jìn)行輪胎換位或更換不合格輪胎。懸掛系統(tǒng)故障需要進(jìn)行四輪定位調(diào)整或更換故障懸掛配件。轉(zhuǎn)向系問(wèn)題得檢修各連接件。對(duì)于方向機(jī)、前輪定位角等問(wèn)題，要進(jìn)行專業(yè)的調(diào)整或維修。車(chē)身變形超過(guò)范圍得用矯正臺(tái)矯正或更換。剎車(chē)系統(tǒng)和四輪定位問(wèn)題要進(jìn)行相應(yīng)的檢修和調(diào)整。車(chē)身配重不平衡要合理放置車(chē)內(nèi)物品。車(chē)架受損得及時(shí)修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）