汽車(chē)鍍膜和封釉主要有以下不同：

材料方面，釉來(lái)自石油提煉，膜的成分有玻璃素、硅素、氟素，還有從植物、硅等提取合成的成分。

程序上，鍍膜需 18 道程序，較為復(fù)雜，封釉相對(duì)簡(jiǎn)單。

提高漆面硬度方面，鍍膜能提高到 9H，封釉做不到。

作用效果不同，封釉是將釉加壓封入漆層與車(chē)漆結(jié)合，能增亮車(chē)漆顏色，但自身氧化會(huì)連帶車(chē)漆氧化。鍍膜以膜的方式附著在漆面，自身結(jié)構(gòu)緊密，有一定硬度，能降低外力損傷，保持原廠色澤，提高漆面光滑度，讓污物更易清除，增加漆面亮度。

劃痕處理方式不同，封釉的漆面出現(xiàn)劃痕一般通過(guò)研磨處理，鍍膜的漆面出現(xiàn)劃痕一般通過(guò)填充處理，能大大降低漆面損耗。

養(yǎng)護(hù)觀念也不同，封釉與打蠟是將釉或蠟加壓封入車(chē)漆空隙，易氧化車(chē)漆。鍍膜增加玻璃 sio2 材質(zhì)，以透明膜附在漆面上避免車(chē)漆受損，保持長(zhǎng)久光澤。

新車(chē)鍍膜和封釉都可行，取決于車(chē)子想要的效果。若想為新車(chē)提供持久保護(hù)層，鍍膜更好，能防止紫外線、酸雨等對(duì)車(chē)漆的損害，減輕小刮痕。封釉能將釉分子強(qiáng)力滲透到汽車(chē)表面和油漆縫隙，讓新車(chē)更亮，具備抗高溫、抗氧化、抗腐蝕作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）