低擋高轉(zhuǎn)速一般來說沒有太多危害。

汽車在出廠前，經(jīng)歷的測試比咱們?nèi)粘Ｊ褂玫那闆r要嚴(yán)格得多，平時(shí)能達(dá)到的三四千轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)未觸及發(fā)動(dòng)機(jī)的極限。

比如在下坡路段，低擋高轉(zhuǎn)速行駛是沒問題的。短下坡，點(diǎn)剎就能保證安全。長下坡時(shí)，手動(dòng)擋可以掛三檔并配合點(diǎn)剎，自動(dòng)擋則切換手動(dòng)或 S 檔模式鎖定三四檔，根據(jù)車速變化點(diǎn)剎并及時(shí)減檔。若是特別陡的山路下坡，用二檔配合點(diǎn)剎控制車速，防止轉(zhuǎn)速太高，點(diǎn)剎還能避免剎車片過熱導(dǎo)致剎車失效。

不過，雖然低擋高轉(zhuǎn)速通常沒危害，但也要注意合理控制車速。特別是在下坡時(shí)，要根據(jù)坡度大小合理換擋，確保行駛安全。

如果長期在非必要的情況下保持低擋高轉(zhuǎn)速，可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加。而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)變大，影響駕駛的舒適性。

所以在正常行駛的路況下，還是要盡量保持擋位和轉(zhuǎn)速的合理匹配，這樣既能夠保證車輛的性能，又能節(jié)省燃油，還能讓駕駛過程更加舒適安靜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）