輪胎吃胎的原因有很多。

比如輪胎中央部分早期磨損，這通常是充氣量過(guò)大造成的。充氣量大雖能減小滾動(dòng)阻力節(jié)約燃油，但也會(huì)影響減振性能，讓輪胎變形量過(guò)大，正常磨損只由胎面中央承擔(dān)。

輪胎兩邊磨損過(guò)大，多是充氣量不足或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛導(dǎo)致，充氣量小或負(fù)荷重會(huì)使輪胎兩邊與地面接觸面積大，形成早期磨損。

還有前輪定位失準(zhǔn)也會(huì)引起吃胎。外傾角過(guò)大，輪胎外邊早期磨損；外傾角過(guò)小或沒(méi)有，輪胎內(nèi)邊早期磨損。前后軸不平行，軸距右側(cè)比左側(cè)大超標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)使左右前輪胎肩波浪狀磨損，左右后輪相應(yīng)外側(cè)或內(nèi)側(cè)異常磨損，板簧車可調(diào)整板簧長(zhǎng)度，空氣懸架車調(diào)整推力桿長(zhǎng)度。

輪胎壓力變化大也不行，每個(gè)輪胎氣壓相差大就會(huì)造成吃胎。四輪定位不準(zhǔn)確，四個(gè)輪胎不在標(biāo)準(zhǔn)直線上，同側(cè)車輪行駛會(huì)吃胎。

車經(jīng)常超載會(huì)加速輪胎磨損。舵機(jī)和剎車系統(tǒng)故障，比如剎車系統(tǒng)失靈，以及車身框架變形，長(zhǎng)期不合理用車等情況都會(huì)導(dǎo)致吃胎。

另外，輪胎前束不正確，汽車前面兩個(gè)輪胎中心平面不平行，前束偏離大，車輪阻力大且不能順利轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)向外滑拖偏磨。輪胎內(nèi)外傾角有故障，角度與原車標(biāo)準(zhǔn)不符，輪胎接觸點(diǎn)和施力點(diǎn)受影響導(dǎo)致偏磨。

汽車底盤(pán)懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題，膠套或球頭松動(dòng)曠量會(huì)改變輪胎傾角和前束，造成吃胎。汽車發(fā)生碰撞事故，車身主架和輪胎等受壓變形，配件質(zhì)量不好不標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)出現(xiàn)吃胎。

車輪束角不正確，內(nèi)八過(guò)大造成輪胎內(nèi)側(cè)磨損，外八過(guò)大造成車輪內(nèi)側(cè)磨損。車輪外傾角不正確，與出廠不一樣會(huì)造成車輪邊緣受力偏磨。

車輛懸架變形或松曠，比如單個(gè)車輪撞上障礙物或快速過(guò)坑造成懸架拉桿變形，球頭松曠也會(huì)造成輪胎偏磨。

胎壓不正常，各輪胎胎壓不一致會(huì)導(dǎo)致磨損速度不同，某個(gè)輪胎胎壓過(guò)高或過(guò)低會(huì)造成輪胎中間或兩邊磨損加劇。

解決吃胎問(wèn)題，最好做四輪定位，調(diào)整輪胎角度，增加輪胎使用壽命，建議車輛行駛 6 萬(wàn)公里左右去維修店做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）