前后氧傳感器不能互換。

前氧傳感器安裝在三元催化之前，后氧傳感器安裝在三元催化之后。

三元催化前的尾氣含氧濃度波動(dòng)大，前氧傳感器要能感知這種大范圍波動(dòng)，給 ecu 反饋信號(hào)，讓 ecu 調(diào)整空燃比，保證燃油燃燒效率。

三元催化后的尾氣氧濃度波動(dòng)小，后氧傳感器只需在小濃度量程內(nèi)感知，主要用于檢測(cè)三元催化器是否失效。

要是前氧傳感器和后氧傳感器傳給 ecu 的數(shù)據(jù)一樣，那就表明三元催化器失效了。

三元催化器能凈化尾氣，要是壞了，尾氣排放會(huì)超標(biāo)，污染環(huán)境，還可能導(dǎo)致年審?fù)ú贿^(guò)，得馬上更換。

氧傳感器對(duì)汽車(chē)很關(guān)鍵，沒(méi)了它車(chē)沒(méi)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在維修或更換氧傳感器時(shí)，一定得分清前后氧傳感器，弄錯(cuò)了互換，會(huì)影響汽車(chē)燃油效率和排放控制，甚至引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

總之，前后氧傳感器功能不同、安裝位置不同，絕對(duì)不能互換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）