三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，解決辦法有不少。

首先，要及時(shí)更換濾芯?？諝鉃V清器如果不及時(shí)更換，大概 1 萬(wàn)公里左右，就會(huì)因進(jìn)氣不足讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，換了濾芯能解決。

其次，火花塞超過(guò) 3 到 4 萬(wàn)公里，點(diǎn)火效率下降，得全部更換新的。

然后是調(diào)節(jié)水溫，像防凍液不足、溫控器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開(kāi)關(guān)溫度不準(zhǔn)等導(dǎo)致水溫不正常，都會(huì)引起抖動(dòng)，這些都能排查解決。

還有，清洗噴油嘴，汽油里的膠體容易堵噴油孔，各噴油器噴油量不一致就會(huì)抖動(dòng)，拆下來(lái)清洗干凈就行。

另外，清理積碳和油垢也重要，節(jié)氣門(mén)、怠速閥和進(jìn)氣口被積碳和油垢堵住，進(jìn)氣不暢會(huì)影響怠速穩(wěn)定性，產(chǎn)生抖動(dòng)，用清洗劑檢查清洗就好。

廠商也有辦法解決三缸機(jī)抖動(dòng)。有的加偏心飛輪，跟單獨(dú)一個(gè)活塞組成一組，模擬出一個(gè)缸活塞工作，讓活塞兩兩平衡。有的加平衡軸，靠它反向轉(zhuǎn)動(dòng)抵消不平衡。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)自身，在隔絕震動(dòng)上也得下功夫，比如發(fā)動(dòng)機(jī)連接支撐處加大量軟質(zhì)材料吸收震動(dòng)。像福特 1.0T EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)，用雙質(zhì)量飛輪抑制點(diǎn)火間隙大引發(fā)的震動(dòng)，針對(duì)前后力矩不平衡，用有偏心配重塊的曲柄，還加鑄鋼平衡軸抵消震動(dòng)。寶馬 B 系列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用有配重塊的平衡軸抑制震動(dòng)，還在多處用緩沖橡膠減少震動(dòng)傳遞，用更多更厚的隔音蓋板消除噪音。通用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用鐘擺式雙質(zhì)量飛輪吸收扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，雙層式油底殼，上部鋁質(zhì)增強(qiáng)剛度，下部鋼板降低噪聲輻射，還有靜音鏈條、平衡軸、橡膠減震輪改善舒適性。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作是把汽油或柴油化學(xué)能變熱能，通過(guò)燃燒膨脹推動(dòng)活塞做功變機(jī)械能。要正常運(yùn)行得定期保養(yǎng)，用合格機(jī)油保證潤(rùn)滑，合格冷卻液和防凍液確保各種溫度下正常工作，定期清理水箱水垢和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，定期換汽車(chē)三濾，保持合理轉(zhuǎn)速。

總之，面對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，不是設(shè)計(jì)缺陷，是結(jié)構(gòu)特性導(dǎo)致。檢查空氣濾芯，超 1 萬(wàn)公里沒(méi)換堵塞會(huì)限制進(jìn)氣加劇抖動(dòng)，換了能緩解。定期檢查火花塞狀況，超 3 到 4 萬(wàn)公里點(diǎn)火效率降低，及時(shí)處理確保發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)。定期清理積碳，保持引擎順暢，消除抖動(dòng)。定期保養(yǎng)及時(shí)處理，保證發(fā)動(dòng)機(jī)健康運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）