汽車輪胎的材質多種多樣。

橡膠是關鍵材質，占比大，約 50%，有天然橡膠和合成橡膠之分。天然橡膠綜合性能出色，高級輪胎常選用。合成橡膠也不斷發(fā)展，像聚丁二烯、聚異戊二烯和丁基橡膠等新材料出現。

炭黑占 25%，是重要的補強劑，價格實惠，能有效控制輪胎性能。

鋼絲占 15%，是輪胎簾線的主要材料之一，替代了早期的棉線和人造絲簾線，大幅提高輪胎結構強度和耐用性。

還有化學添加劑，占 10%，包括硫化劑、硫化促進劑、補強劑和軟化劑等，能改善橡膠性能，滿足不同應用需求，比如增加耐磨性、抗老化性等。

輪胎外層主要由橡膠制成，往往混合多種成分來提升性能，像加入炭黑、二氧化硅、氧化鋅和增塑劑等，讓輪胎抓地力更強、更耐磨、抗老化。內部還有支撐結構，比如鋼絲用于制造骨架增強強度，尼龍和聚酯纖維用于增強側壁和胎面，提高耐磨性。

最后，輪胎要經過成型和硫化處理，這樣輪胎才堅固耐用，性能好又安全。

總之，汽車輪胎由橡膠、鋼絲、尼龍、化學添加劑等制成，材質搭配精心設計，制造工藝復雜，以保障輪胎的彈性、耐磨性、強度和安全性，讓車輛行駛更平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）