自動(dòng)擋車輛下長(zhǎng)坡時(shí)，擋位的選擇很重要。

如果車有 L 檔，那就掛 L 檔，它是低速擋，能限制變速箱在最低檔，就像手動(dòng)擋的 1 擋或 2 擋，能讓車輛保持較大轉(zhuǎn)速和較強(qiáng)牽引力，速度降低，牽制汽車速度，輔助下坡。

要是 AT 或雙離合的車，沒(méi) L 檔，那就掛 S 檔或者用 M 檔調(diào)到低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)幫助下坡，防止剎車過(guò)熱危險(xiǎn)。

有些車在 D 檔后有 321 這樣的檔位，切到 3 擋或 2 擋也行。

手自一體的車，遇長(zhǎng)坡切換到手動(dòng)模式，通過(guò)撥動(dòng)擋桿或方向盤換擋撥片來(lái)變換擋位，逐步減擋控制車速。

非手自一體但有 L 檔的車，掛入 L 檔，變速箱不會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而升擋，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖控制車速。

沒(méi) L 檔但有 1 和 2 數(shù)字擋位的，掛 1 擋控制車速。

總之，自動(dòng)擋汽車下長(zhǎng)坡，有 L 檔就選 L 檔，沒(méi) L 檔就選 S 檔，坡度大就選 M 檔或手動(dòng)調(diào)整，選對(duì)擋位保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）