汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障可以通過以下方法進行檢驗：

首先是觀察冷凝器電干扇的運行狀況，運行正常說明這部分沒問題。

然后查看低壓回路的結霜情況，表面結霜一般是正常的。

接著聽壓縮機運轉時的聲音，要是有雜音或撞擊聲就不正常。

再摸摸制冷系統(tǒng)的髙低壓管，高壓管燙手、低壓管涼或冰手屬于正常。

還可以使用檢漏儀檢查整個系統(tǒng)各接頭處是否有泄漏。

除此之外，還有一些其他的檢驗方法。比如手感檢查，空調(diào)系統(tǒng)工作時，手放在冷風出口感受冷風，不制冷就可能有故障。

目測檢查也很重要，觀察各個管道接頭、壓縮機軸封以及冷凝器和蒸發(fā)器表面有無油漬，有油漬表明密封不嚴密，可能有制冷劑泄露。V 型傳動皮帶側面發(fā)亮說明皮帶過松打滑。

聽診檢查針對壓縮機，接通電磁離合器聽到刺耳摩擦聲表明離合器打滑，壓縮機有不正常敲擊聲可能是安裝松動或閥片破碎。

窺視鏡檢查是在儲液干燥器的蓋子或出口處安裝透明玻璃窺視鏡，通過觀察制冷劑流量判斷故障。

儀表檢查則是利用專業(yè)的汽車空調(diào)檢測儀表對系統(tǒng)全面檢測，能快速準確找到故障點。

查看系統(tǒng)時，一看小型車觀察窗一般在干燥過濾罐上，通過觀察窗內(nèi)氣泡情況能大致判斷冷卻流量是否合適。

二聽機器聲音是否異常，包括壓縮機、風機、冷凝風機電機等運行有無噪音，有皮帶聲可能是皮帶打滑，有尖叫聲可能是電磁離合器問題。

三觸制冷系統(tǒng)及其主要部件，根據(jù)表面溫度變化判斷系統(tǒng)工作狀態(tài)和主要部件性能，像高壓管熱、低壓管冷或結冰是正常的。

四測就是用壓力表測量制冷循環(huán)系統(tǒng)高低壓兩側的壓力，這樣判斷結果更準確。

另外，檢測汽車空調(diào)故障時，要檢查壓縮機運轉狀態(tài)，內(nèi)部有噪聲可能是零件損壞。

檢查冷凝器及風扇狀態(tài)，及時清理冷凝器散熱片上的塵土。

還要檢查鼓風機風扇運轉狀態(tài)，有異響或電動機運轉不良應維修或更換。

查看制冷劑液量是否足夠，觀察窗看到大量氣泡說明制冷劑不足，向冷凝器潑水后仍不見泡沫說明制冷劑過量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）