雷凌雙擎和雷凌雙擎e+有不少不同。

首先動(dòng)力系統(tǒng)不同，雷凌雙擎是普通油電混動(dòng)，雷凌雙擎e+是插電混動(dòng)。雙擎e+的電池容量更大，能純電行駛約50公里，還能通過外部電源充電。雙擎則靠行駛中動(dòng)能回收等方式充電。

其次發(fā)動(dòng)機(jī)稍有差異，雖都用1.8升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但雙擎e+用了多點(diǎn)電噴技術(shù)。

再者后懸架不同，雙擎是E型多連桿獨(dú)立懸架，雙擎e+是扭力梁后懸架。

然后在動(dòng)力方面，雙擎e+動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低。

還有牌照方面，雙擎e+屬新能源車，可用綠色新能源牌照，在限牌地區(qū)有優(yōu)勢(shì)。

外觀上，二者基本一致，但雙擎e+前臉有黑色大嘴設(shè)計(jì)，車標(biāo)有特別處理，翼子板有Plug-in Hybrid標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，風(fēng)格相似但細(xì)節(jié)不同，比如儀表盤和中控屏信息顯示，雙擎e+更注重電池電量和行駛模式等信息。而且雙擎e+駕駛模式更多，有純電動(dòng)、混動(dòng)和燃油優(yōu)先模式，駕駛體驗(yàn)更靈活。

總之，雷凌雙擎e+在續(xù)航、駕駛模式等方面都比雷凌雙擎有升級(jí)，更實(shí)用環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）