自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能改成渦輪增壓?jiǎn)?/h1>

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能改成渦輪增壓。

渦輪增壓技術(shù)最初在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上運(yùn)用，它能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量時(shí)增多進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣。這技術(shù)靠排氣渦輪的廢氣能量推動(dòng)進(jìn)氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以此增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣密度，提升燃燒效率，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。

汽車領(lǐng)域中，渦輪增壓廣泛應(yīng)用，能提高動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，并非所有車型都適合改裝，得依照車型實(shí)際狀況操作。

改裝時(shí)，要選對(duì)渦輪增壓器，以防過(guò)度增壓損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，渦輪增壓器安裝位置通常在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，得做好安裝調(diào)試工作。比如，要考慮其與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度，以及和其他部件的協(xié)調(diào)。

還得注意安裝的精度和密封性，確保渦輪增壓器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，改裝后要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高功率輸出時(shí)的穩(wěn)定性。

總之，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改渦輪增壓可行，但得多方面考量，精心操作，才能實(shí)現(xiàn)理想效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）