發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管噴機(jī)油，原因有不少。

一是曲軸壓力大，像汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵了壞了都會(huì)造成。

二是 PCV 閥故障，也就是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出問題。拔出機(jī)油尺，若有機(jī)油從油尺插入管往外噴，那 PCV 閥可能壞了。

三是曲軸通風(fēng)閥老化，得更換。

四是氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重產(chǎn)生過大間隙，下竄機(jī)油。

五是活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)故障失去密封效果，或者汽車的渦輪增壓損壞。

還有可能是機(jī)油加多了，檢查一下是不是加多了，加多可能被吸上去。

打開加機(jī)油蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查加油蓋噴出的廢氣大小，太大可能是活塞環(huán)漏氣。

也要檢查真空管有無堵塞，廢氣真空管堵塞會(huì)使曲軸箱壓力升高導(dǎo)致機(jī)油從廢氣管噴出。

廢氣管堵塞的話可清洗或用氣槍吹通。

另外，剛維修完，氣缸內(nèi)有機(jī)油存留，短時(shí)間內(nèi)會(huì)有油排出。

若維修完長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后仍漏油，可能是增壓器浮動(dòng)軸承密封圈磨損。

有的車廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題。

一些車型因本身設(shè)計(jì)缺陷噴機(jī)油，基本不造成影響，可要是噴機(jī)油嚴(yán)重就不正常了，得排查。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管噴機(jī)油問題解決的關(guān)鍵在于及時(shí)檢查和更換損壞的部件，像 PCV 閥、磨損嚴(yán)重的氣門桿和氣門導(dǎo)管等，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。最好交給專業(yè)人員處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）