手動變速器和自動變速器有不少不同。

工作原理上，手動變速器得用手撥動變速桿改變齒輪嚙合位置來變速，自動變速器是駕駛員控制油門踏板，它自動換入不同擋位工作。

控制方式上，手動擋要駕駛員看準時機配合離合器換擋，有駕駛經(jīng)驗要求，能帶來成就感；自動變速器按設(shè)定程序操作，不用人管，省力，新手開起來輕松。

結(jié)構(gòu)方面，手動變速器靠齒輪和同步器換擋，簡單可靠；自動變速器像液壓那種，電子、液壓、機械一起工作，復雜，加工、成本和維護都難。

傳輸效率有差別，同品牌同排量的車，手動擋比自動擋能節(jié)油約 10%。

駕駛感覺也不一樣，手動擋靠人的主動操作，能激發(fā)欲望和成就感；自動擋側(cè)重實用省力，樂趣相對少點。

操控方式不同，手動檔要配合離合器換擋，自動檔由變速箱按設(shè)定傳動比操作，不用人工干預。

還有，手動變速車有三個踏板，自動變速車只有兩個踏板，沒離合器踏板。

另外，手自動變速器 AMT 擋位和手動擋一樣，有特殊機構(gòu)實現(xiàn)自動油離配合，既省踩離合麻煩，又有手動擋換擋樂趣。

手動/自動一體變速器在高檔轎車常見，擋位類似自動擋，D 擋旁撥能自動切換擋位，駕駛者能把控換擋時機。

無級變速器和傳統(tǒng)齒輪傳動自動變速器不同，靠兩個可變直徑滑輪改變排擋比率，一定范圍內(nèi)逐漸改變，駕駛更平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）