轎車(chē)水溫過(guò)高通常是由以下這些原因引起的。

一是水管滲水，導(dǎo)致冷卻水不足。比如水箱、水管漏水，放水開(kāi)關(guān)漏水不良等。

二是節(jié)溫器故障。節(jié)溫器損壞，受熱不能膨脹，大循環(huán)水路被堵塞，冷卻水不能經(jīng)散熱器冷卻。

三是水泵出問(wèn)題。水泵葉輪破裂、葉片變序缺葉，或者水泵輪轉(zhuǎn)速下降，都會(huì)使水循環(huán)不良。

四是風(fēng)扇抽風(fēng)效果差。風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低，或者百葉窗未打開(kāi)、散熱片倒裝等，都會(huì)影響通風(fēng)散熱。

五是冷卻系統(tǒng)中有空氣，形成氣阻使冷卻水循環(huán)不良。

六是水垢的影響。硬質(zhì)水受熱蒸發(fā)形成水垢，其導(dǎo)熱性極差會(huì)引起散熱不良。

七是防凍冷卻液缺失。這分自然缺失和滲漏兩種情況，滲漏又分內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏如氣缸墊損壞等，維修復(fù)雜；外漏能肉眼觀察找到漏點(diǎn)處理。

八是水道堵塞。散熱器芯管內(nèi)聚集大量水垢、鐵銹或機(jī)械雜質(zhì)，引起冷卻水循環(huán)不良。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)轎車(chē)水溫過(guò)高時(shí)，可這樣解決。用手觸摸上水管與下水管的溫度判斷故障所在，若溫差大，可能是節(jié)溫器不工作，買(mǎi)不到配件可先拆除應(yīng)急。發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高先別立刻熄火，打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)至最大，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度正常再熄火。行駛中水溫過(guò)高，不能用冷水沖，也別急于打開(kāi)水箱蓋，熄火等 20 分鐘左右再打開(kāi)加冷水應(yīng)急。檢查副水箱冷卻液是否過(guò)低，有條件添加冷卻液，沒(méi)有也可加水暫代。冷卻系統(tǒng)有空氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開(kāi)排氣，故障排除后補(bǔ)充冷卻水。把車(chē)速降低緩慢行駛，找安全地方靠邊停車(chē)，設(shè)立警告標(biāo)識(shí)，停車(chē)后不熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋自然降溫，別打開(kāi)冷卻液壺蓋子，等水溫降下來(lái)去維修店檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）