路虎極光配備全地形反饋系統(tǒng)。

全新一代路虎攬勝極光配備了第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)，這一系統(tǒng)擁有 6+1 種駕駛模式，可根據(jù)路況和地形自動智能切換。

國產(chǎn)攬勝極光實拍表明其全系標配全地形反饋適應系統(tǒng)。全地形反饋適應系統(tǒng)是路虎獲得發(fā)明專利的創(chuàng)新技術，共有五種檔位設定，依次為普通、草地、沙礫、雪地、泥濘和車轍、沙土、巖石模式。

它預先將成熟的駕駛習慣寫入程序，讓駕駛員在地形復雜時選擇相應模式，系統(tǒng)會自動優(yōu)化控制以適應地形，無需專業(yè)知識和經(jīng)驗，增加駕駛樂趣。

極光的全地形進程控制系統(tǒng)是尖端駕駛輔助系統(tǒng)，能在挑戰(zhàn)性路況下讓駕駛員設置并保持 1.8km/h 至 30km/h 車速范圍內穩(wěn)定行進，專注于轉向和尋找穿越障礙物路徑。還有彈射起步功能，在摩擦力極小路面也能順利流暢起步。

此系統(tǒng)由路虎全地形專家研發(fā)，與全地形反饋適應系統(tǒng)、四輪驅動系統(tǒng)及制動系統(tǒng)兼容運行。啟用后，可用方向盤上的+/-巡航控制按鈕設定速度，剎車和油門踏板仍可操控。

后懸架由多連桿升級為越野設計的后懸架 H 型下擺臂，兼顧運動操控和駕乘舒適性，適應越野路況，保證車內乘用空間。懸架針對國內路況特別調教，提升底盤舒適性和通過性。

路虎四輪驅動系統(tǒng)讓車輛在各種路面自信駕馭，在濕滑路面平衡前后輪扭矩分配，獲得理想牽引力。全地形“透視”系統(tǒng)能隨時了解所處環(huán)境，讓駕駛更從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）