電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)有不少區(qū)別。

動(dòng)力總成方面，燃油車(chē)靠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)且沒(méi)變速箱。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，電動(dòng)車(chē)電池組在底盤(pán)，重心低，有的電動(dòng)車(chē)前后軸都有電機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)跟汽油車(chē)不同。

動(dòng)力輸出特性上，電機(jī)不用特定轉(zhuǎn)速就能輸出最大扭矩，車(chē)啟動(dòng)油門(mén)踩到底就能輸出，加速很快。

車(chē)內(nèi)靜音性方面，電動(dòng)車(chē)行駛安靜，電機(jī)沒(méi)噪音和抖動(dòng)，汽油車(chē)有噪音和抖動(dòng)。

續(xù)航里程上，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航不如燃油車(chē)，夏天冬天開(kāi)空調(diào)以及冬季低溫都會(huì)影響電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航。

購(gòu)車(chē)時(shí)，燃油車(chē)依賴 4S 店，價(jià)格不透明，受市場(chǎng)影響大。新能源車(chē)是直營(yíng)，買(mǎi)車(chē)看車(chē)方便，有補(bǔ)貼，價(jià)格透明但受供應(yīng)鏈影響大，電池更換成本高。

補(bǔ)能方面，燃油車(chē)加油方便但成本高，長(zhǎng)途出行沒(méi)問(wèn)題。新能源車(chē)充電，有家庭充電樁就方便，公共充電樁快充 30 分鐘到 1 小時(shí)，慢充要好幾個(gè)小時(shí)，省錢(qián)但可能有續(xù)航焦慮，實(shí)際續(xù)航會(huì)受高速和低溫影響。

駕乘體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱調(diào)校與底盤(pán)質(zhì)感，動(dòng)力響應(yīng)不夠快，靜謐性差些，不過(guò)有些車(chē)主喜歡引擎聲和推背感。新能源車(chē)平順性好，動(dòng)力靠三電系統(tǒng)，同價(jià)位動(dòng)力表現(xiàn)出色，響應(yīng)快、加速快，但有乘客可能會(huì)暈車(chē)，電機(jī)噪音和振動(dòng)小。

用車(chē)成本方面，燃油車(chē)主要是油費(fèi)、大小保養(yǎng)費(fèi)和穩(wěn)定的保險(xiǎn)費(fèi)。新能源車(chē)電費(fèi)低，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，有質(zhì)保，不過(guò)保險(xiǎn)費(fèi)用高。

使用限制上，燃油車(chē)在大城市有限制，像單雙號(hào)、開(kāi)四停四、早晚高峰等。新能源車(chē)能享受綠牌政策，全天候通勤有優(yōu)勢(shì)。

智能化方面，燃油車(chē)人機(jī)交互不太好，消費(fèi)者常用手機(jī)導(dǎo)航。新能源車(chē)智能化更出色，能聽(tīng)懂人話并做出反應(yīng)，智能駕駛能解放駕駛者。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）