發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)會(huì)發(fā)出嘯叫聲，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

一是渦輪增壓器的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)帶不動(dòng)渦輪，一般轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)以上渦輪才工作。上坡低檔高轉(zhuǎn)速、空踩油門(mén)等會(huì)使廢氣增多推動(dòng)渦輪，從而有聲音，這是正常的。

二是進(jìn)氣格柵相連至空濾的管子松動(dòng)。這是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)最粗的塑料管，管道中間的波紋是關(guān)鍵位置。用手按波紋，聽(tīng)嘯聲是否減小或消失，若有，用膠帶把管子扎緊。

三是機(jī)外皮帶嘯叫。檢測(cè)方法是停車(chē)掛 P 檔，踩油門(mén)時(shí)給皮帶澆水，若嘯叫消失或減弱，說(shuō)明皮帶松動(dòng)或自身質(zhì)量有問(wèn)題，要去 4S 店處理。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部分故障。比如正時(shí)系統(tǒng)正時(shí)鏈加工精度差，配氣機(jī)構(gòu)中氣門(mén)搖臂和液壓頂缸之間的配合程度較差。排除前兩種情況，若是這種問(wèn)題就比較嚴(yán)重了，得找專(zhuān)業(yè)人士檢查。

五是曲軸軸向竄動(dòng)響，若響聲減弱或消失，就是這種情況。

六是油門(mén)拉索或油門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障，及時(shí)更換或修復(fù)相關(guān)部件。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，定期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。

八是氣門(mén)或氣門(mén)座密封不良，檢查并更換氣門(mén)或氣門(mén)座。

總之，不同情況有不同處理方式，在保修期內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)去 4S 店報(bào)修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）