雷凌雙擎和雙擎 E+有不少區(qū)別。

首先是動(dòng)力類型，雙擎是普通混動(dòng)車，雙擎 E+是插電式混動(dòng)車。二者雖都用 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但雙擎 E+匹配的電動(dòng)機(jī)扭矩更大。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，都有 vvti 技術(shù)，缸蓋和缸體材料一樣。

車身尺寸不同，雙擎車身長(zhǎng)寬高是 4640mm、1780mm、1455mm，雙擎 E+車身長(zhǎng)寬高是 4645mm、1775mm、1480mm。

懸掛系統(tǒng)也有差異，雙擎后懸架是 E 型多連桿獨(dú)立懸架，雙擎 E+是扭力梁后懸架。

外觀上，雙擎 E+有鋼琴烤漆進(jìn)氣格柵和 PLUGIN 標(biāo)識(shí)。

空間方面，雙擎 E+的電池組在尾箱未侵占車廂空間，尾箱空間和雙擎差不多。

純電續(xù)航上，雙擎 E+能跑 55 公里。

充電方面，用廠家贈(zèng)送的固定式充電樁 3 小時(shí)能充滿，還有便攜式充電樁。

政策上，雙擎 E+能上綠牌，在限牌城市有優(yōu)待，還享受 1 萬(wàn)元新能源國(guó)家補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅，雙擎不行。

油耗方面，雙擎 E+混動(dòng)模式下油耗 4.3 升百公里，雙擎約 4.1 升百公里。

使用成本上，雙擎 E+純電模式成本低，混動(dòng)模式比雙擎稍高。

車重和尺寸上，雙擎 E+比雙擎重，后備廂容積稍小。

總之，您可以根據(jù)自身需求和所在城市政策等因素，來(lái)選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）