高爾夫 R 旅行版使用的是 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，可產(chǎn)生 316 馬力和 420Nm 的扭矩。再加上七速 DSG 雙離合器自動(dòng)變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)，零百加速時(shí)間僅為 4.7 秒。

新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋中集成了水冷廢氣再循環(huán)到渦輪增壓器的系統(tǒng)，能提高渦輪效率，給渦輪額外推力，壓縮更多空氣進(jìn)入氣缸，從而增加動(dòng)力。

雙凸輪軸控制的可變氣門(mén)正時(shí)也重新設(shè)計(jì)，排氣側(cè)氣門(mén)升程能在兩個(gè)級(jí)別間切換，減少碳排放，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力增加的同時(shí)無(wú)需安裝顆粒捕捉器。

相比上一代高爾夫 R，新一代最大功率增加了 20 馬力。

預(yù)計(jì)新款高爾夫 R 旅行版的底盤(pán)調(diào)整會(huì)比常規(guī)版本降低 15mm，4MOTION 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的后軸扭矩矢量具有新功能，可在后輪之間分配扭矩，提高車(chē)的敏捷性。

新車(chē)還可能采用 Akrapovic 排氣系統(tǒng)。在新款高爾夫 R 旅行版車(chē)門(mén)上，用戶(hù)可指定 R-Performance 套件，該套件能將汽車(chē)的最高速度從電子限制的 249 公里增至 270 公里，并增加更大的 19 英寸輪轂和更大的后擾流板。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）