日系車使用的主要是 CVT 無級變速箱，也有少量車型搭配雙離合變速箱。

CVT 變速箱之所以成為日系車的常見選擇，原因主要有以下幾點(diǎn)。首先，CVT 變速箱是最便宜的自動變速箱之一，能有效節(jié)約制造成本。這對于同級別車型競爭很有優(yōu)勢，比如日系軒逸和大眾朗逸對比，成本低就意味著利潤空間大，在價格戰(zhàn)中更有降價的空間，從而提高性價比，搶奪市場份額。

其次，CVT 變速箱在換擋時非常平順。它通過改變傳動比來實(shí)現(xiàn)平滑換擋，不像傳統(tǒng)變速箱通過離合器和齒輪，所以減少了不必要的油耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且內(nèi)部沒有傳動齒輪，動力輸出更線性，換擋頓挫感幾乎不存在。傳動效率較高，能夠模擬各種擋位，擋位設(shè)置更靈活。

不過，CVT 變速箱也有不足。后期維修和保養(yǎng)成本較高，而且由于傳動能力有限，通常不會搭載在大排量車型上。

總的來說，日系車選擇 CVT 無級變速箱，主要看重其出色的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管后期維護(hù)成本較高，但在小排量車型上的應(yīng)用廣泛。

另外，部分日系車也會采用雙離合變速箱，這種變速箱換擋速度快，傳動效率高，常見于一些性能車和追求運(yùn)動操控的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）