大眾 1.4T 高低功率區(qū)別不少。

先說價格，高功率版本貴些。

動力上，差別明顯。高功率最大功率 110KW，最大馬力 150PS，最大扭矩 250N·m；低功率最大功率 96KW，最大馬力 131PS，最大扭矩 225N·m。

動力不僅看參數(shù)，還體現(xiàn)在百公里加速、最高時速、高速動力是否充足等方面。高功率在高轉(zhuǎn)速時動力充沛，低功率更注重低轉(zhuǎn)高扭，適合日常代步。

發(fā)動機型號不同，低功率是 CSTA，高功率是 CSSA。

材質(zhì)方面，高功率版的更好。

硬件上，主要區(qū)別在散熱風扇、缸蓋密封膠條、進氣導管等，核心部件像缸蓋、進排氣機構(gòu)、曲柄連桿機構(gòu)、潤滑機構(gòu)、供油系統(tǒng)相同。

為啥會有高低功率？根本在于廠家軟件調(diào)校，有高增壓和低增壓區(qū)別，不只是增壓壓力，還和 ECU 程序調(diào)校有關(guān)。

不是隨便改數(shù)據(jù)就行，得有標定開發(fā)。

不只是大眾，所有汽車同一排量發(fā)動機高低功率差異都差不多。

目前大眾 1.4T 低功率版基本停產(chǎn)，只有高功率版。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）