水溫上升慢不一定是節(jié)溫器沒(méi)壞。

節(jié)溫器正常但水溫上升慢，可能是水溫傳感器凝結(jié)過(guò)多水垢，散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，風(fēng)扇電路系統(tǒng)故障致發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期強(qiáng)制散熱，水溫傳感器內(nèi)部或線路斷路、虛接等。

沒(méi)安裝節(jié)溫器或者節(jié)溫器損壞，節(jié)溫器控制防凍液流動(dòng)方向和大循環(huán)小循環(huán)，其故障會(huì)致冷卻液始終大循環(huán)，水溫上升慢。

解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，檢查冷卻水箱內(nèi)有無(wú)水流現(xiàn)象，查看水箱散熱器進(jìn)水管處是否有水流動(dòng)，觀察水溫表看是否異常。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在儀表盤顯示，水溫傳感器故障會(huì)讓儀表盤水溫指針提示錯(cuò)誤水溫。

散熱器風(fēng)扇作用是加速散熱器散熱，其故障會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升慢，這種情況建議檢查散熱風(fēng)扇線路。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)靠冷卻液散熱，工作時(shí)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)帶走熱量，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有大循環(huán)和小循環(huán)兩條路徑。發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)溫度低，冷卻液小循環(huán)不經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱利于快速升溫，達(dá)正常溫度后大循環(huán)。節(jié)溫器負(fù)責(zé)切換循環(huán)路徑，損壞會(huì)致冷卻液一直大循環(huán)或小循環(huán)，一直大循環(huán)就會(huì)讓水溫上升慢，一直小循環(huán)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）