at 輪胎和 mt 輪胎有不少區(qū)別。

at 輪胎也就是全地形輪胎，胎面硬，花紋粗壯。它能在越野和城市道路都有不錯(cuò)表現(xiàn)，非鋪裝路面抓地力和抗磨損能力強(qiáng)，而且兼容越野和公路行駛。在設(shè)計(jì)上，比 ht 車胎更能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，紋路粗狂，胎牙間隔大，雖說道路性能有所降低，噪聲增加，但耐用度和非鋪裝路面的粘合力出色。

mt 輪胎是泥地胎，輪胎胎壁硬，花紋夸張，與地面距離大，專為泥地行駛設(shè)計(jì)。這種輪胎側(cè)重泥濘路面，不適合干旱北方。其輪胎壁堅(jiān)硬，胎牙夸張，間距明顯偏大，利于泥路排淤或甩泥，在極端路面易增加附著力。但缺點(diǎn)也明顯，油耗、噪音、震動(dòng)表現(xiàn)不佳，道路行駛噪聲大，時(shí)速低于 10km/h 能感覺胎牙振動(dòng)，雨天鋪裝路面易失控，不適合公路行駛。

從地形來看，at 輪胎是全地形的，啥地形都能適應(yīng)。mt 輪胎則是專門針對(duì)極端地形，比如重度越野。

特點(diǎn)上，at 輪胎花紋相對(duì)簡(jiǎn)單，注重公路性能，噪音較高。mt 輪胎輪胎壁更硬，胎牙更大，間距更寬，利于泥地行駛。

行駛路況方面，at 適合城市和越野路況，mt 適合極端越野。

總之，選擇哪種輪胎得看您的具體需求，如果越野多就選 mt，要是兼顧城市和輕度越野，at 更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）