汽車撞到什么程度會被判定為報(bào)廢？這得從多個方面來看。

首先，如果事故后車輛的修理費(fèi)用大于事故前車輛價(jià)值的 80%，那就可能報(bào)廢。損耗程度得由專門鑒定機(jī)構(gòu)判斷，像交警部門、車管所和報(bào)廢鑒定點(diǎn)都能處理。

還有，要是車身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損，比如車架變形、焊接點(diǎn)開裂，影響整體穩(wěn)定性和安全性，且修復(fù)難度極大難恢復(fù)原狀，也可能報(bào)廢。

發(fā)動機(jī)要是受損嚴(yán)重，像缸體破裂、活塞卡死導(dǎo)致無法正常工作，也有報(bào)廢的可能。

另外，車輛遭受嚴(yán)重碰撞后，修復(fù)費(fèi)用超過車輛本身價(jià)值的 70%-80%，從經(jīng)濟(jì)角度考慮會被判定為報(bào)廢。

車輛的安全氣囊彈出后無法正常復(fù)位，或者其他重要安全部件受損嚴(yán)重影響安全性能，也可能符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

再就是車輛遭受了嚴(yán)重的撞擊，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙受損無法修復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài)。

車身遭受嚴(yán)重水浸泡，積水高度超過車身二分之一或者積水進(jìn)入駕駛艙，車輛會被視為報(bào)廢。

車輛遭受嚴(yán)重火災(zāi)，車身被燒毀面積超過 60%，且修復(fù)后仍存在安全隱患，也會被視為報(bào)廢。

還有，車輛達(dá)到《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中規(guī)定的使用年限，經(jīng)過修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，即使采取控制技術(shù)車輛排放的污染物或噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，在連續(xù)三個機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志，這些情況車輛也會被判定為報(bào)廢。

被撞后車輛報(bào)廢的處理流程是這樣：申請報(bào)廢更新的汽車所有人要填寫《機(jī)動車變更、過戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請表》并加蓋印章。對未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動車，經(jīng)車輛檢驗(yàn)確認(rèn)符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，發(fā)《汽車報(bào)廢通知書》，達(dá)到報(bào)廢條件和年限的，也發(fā)《汽車報(bào)廢通知書》。車主憑《汽車報(bào)廢通知書》將車輛送至符合要求的回收企業(yè)，事故車輛可拖車交付?；厥掌髽I(yè)查看報(bào)廢車通知單后，會對車輛進(jìn)行拆解，要求發(fā)動機(jī)與車輛分離，發(fā)動機(jī)缸體應(yīng)破碎，車架底盤應(yīng)切斷，并拍照，出具報(bào)廢車回收證明并支付殘值。最后由車主持《報(bào)廢申請表》《XX 省更新汽車技術(shù)鑒定表》《報(bào)廢汽車回收證明》《車輛解體回收許可證》到車管所辦理報(bào)廢登記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）