電子穩(wěn)定性調(diào)節(jié)故障的原因主要有以下幾個(gè)方面。

一是 ABS 泵故障及 ABS 泵供電搭鐵線路故障?？赡苁潜帽旧頁p壞，也可能是電線連接存在問題。

二是傳感器接線頭松脫或某個(gè)傳感器功能失效。傳感器對(duì)于監(jiān)測車輛狀態(tài)十分關(guān)鍵，任何松動(dòng)或失效都會(huì)影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。

三是相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷或燒蝕。這會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)無法獲得所需電力。

四是系統(tǒng)信號(hào)傳播受阻。信號(hào)傳輸若出現(xiàn)問題，ESP 系統(tǒng)就不能正確工作。

電子穩(wěn)定性調(diào)節(jié)即 ESP 系統(tǒng)，它有著重要作用。在汽車制動(dòng)時(shí)輪胎即將抱死，ESP 會(huì)采用“機(jī)械點(diǎn)剎”，一秒鐘內(nèi)進(jìn)行上百次制動(dòng)，使車輛全力制動(dòng)時(shí)仍能通過方向盤控制行駛方向。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低減少動(dòng)力輸出，ESP 電控單元對(duì)打滑驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)，防止打滑保證合適動(dòng)力輸出。車輛緊急避讓時(shí)，ESP 介入，向左轉(zhuǎn)增加左側(cè)制動(dòng)力加強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)，向右轉(zhuǎn)增加右側(cè)制動(dòng)力加強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)。車輛出現(xiàn)甩尾趨勢，ESP 對(duì)另一側(cè)車輪制動(dòng)減弱轉(zhuǎn)動(dòng)，幫助車輛遵從駕駛者轉(zhuǎn)向意圖。

總之，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電子穩(wěn)定性調(diào)節(jié)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)檢修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）