汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)和電壓調(diào)節(jié)器組成。

蓄電池是汽車必不可少的一部分，分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。鉛酸蓄電池用鉛鈣合金做柵架，充電時(shí)水分解量少、水分蒸發(fā)量低，外殼密封，硫酸氣體釋放少，具有不需添加液體、對接線樁頭友好、電量儲存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)。

汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)（怠速以上）時(shí)，給除起動機(jī)外的所有用電設(shè)備供電，同時(shí)為蓄電池充電。它在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出接線頭，還增加一套三相橋式整流器。低速時(shí)原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，較高轉(zhuǎn)速時(shí)僅原三相繞組輸出。

電壓調(diào)節(jié)器很關(guān)鍵，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)由汽車發(fā)動機(jī)拖動，而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不恒定，會造成發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定。所以需要電壓調(diào)節(jié)器這個(gè)電子裝置來控制發(fā)電機(jī)，讓其在不同轉(zhuǎn)速下都能輸出穩(wěn)定電壓。

總之，蓄電池負(fù)責(zé)儲存和釋放電能，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能并給蓄電池充電和向用電設(shè)備供電，電壓調(diào)節(jié)器保障發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定，三者協(xié)同工作，確保汽車電源系統(tǒng)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）