清洗節(jié)氣門(mén)后怠速忽高忽低是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。這主要是因?yàn)橐韵略颍?/p>

一是清洗后未對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行設(shè)定或復(fù)位。節(jié)氣門(mén)翻板仍按有積碳時(shí)的行程運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致進(jìn)氣量異常，從而使怠速不穩(wěn)。

二是節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)期積碳使其開(kāi)度擴(kuò)大，清洗后未復(fù)位就會(huì)進(jìn)氣量增加，引起怠速忽高忽低。

三是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，進(jìn)氣歧管或者各種閥泄露影響燃油混合氣質(zhì)量和燃燒效果。

四是配氣正時(shí)故障，每個(gè)汽缸進(jìn)氣量不同。

五是三元催化器堵塞，不僅怠速不穩(wěn)還會(huì)動(dòng)力不足。

六是噴油嘴故障，燃油壓力過(guò)低，比如燃油濾清器、燃油泵等部件堵塞。

七是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小，可能與各類(lèi)信號(hào)傳感器有關(guān)。

要解決清洗節(jié)氣門(mén)后怠速忽高忽低的問(wèn)題，可以這樣做：

對(duì)于電子節(jié)氣門(mén)的車(chē)輛，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或節(jié)氣門(mén)噴油量異常，可到 4S 店用診斷儀復(fù)位，讓節(jié)氣門(mén)開(kāi)度自動(dòng)還原。較老的機(jī)械拉線式節(jié)氣門(mén)車(chē)輛，行駛幾十公里后原先設(shè)定的拉線模式會(huì)復(fù)原。

清洗不得當(dāng)有積碳?xì)堄啵喈?dāng)于沒(méi)清洗也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。清洗節(jié)氣門(mén)前可先拔下蓄電池負(fù)極或清洗后將鑰匙轉(zhuǎn)到 on 位置等幾分鐘后關(guān)閉，再轉(zhuǎn)到 ON 位置，不停車(chē)完全踩下油門(mén)然后發(fā)動(dòng)汽車(chē)。

最快的方法是通過(guò)電腦匹配，且節(jié)氣門(mén)匹配學(xué)習(xí)需要水溫在 80℃左右，車(chē)型不同匹配方法不同。

此外還要檢查節(jié)氣門(mén)密封圈是否損壞、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣管路安裝是否到位。

總之，定期維護(hù)和保養(yǎng)車(chē)輛，可以幫助避免出現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題。如果問(wèn)題仍然存在，建議咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)行進(jìn)一步檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）