標(biāo)致 408 自然吸氣為何會(huì)燒機(jī)油
標(biāo)致 408 自然吸氣燒機(jī)油,原因主要有這些。
一是廢氣門(mén)損壞,讓機(jī)油非正常消耗。
二是氣門(mén)油封老化腐蝕,密封性變差,機(jī)油易進(jìn)氣缸。
三是活塞環(huán)卡死或活塞間隙過(guò)大,燃燒不充分的積碳附在活塞環(huán)上,長(zhǎng)期不清理導(dǎo)致密封不嚴(yán),機(jī)油進(jìn)燃燒室。
四是機(jī)油油量過(guò)高或不足,過(guò)多會(huì)攪動(dòng)機(jī)油產(chǎn)生氣泡加速衰減積碳堵活塞環(huán),不足則潤(rùn)滑不夠。
五是長(zhǎng)期不清潔油路或清潔劑使用不當(dāng)。
六是防凍液更換周期太長(zhǎng)或根本不換。
七是機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)。
八是長(zhǎng)期或經(jīng)常短距離行駛。
解決辦法如下。
用高粘度機(jī)油增加活塞與氣缸壁緊密度。常檢查機(jī)油尺,及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常,定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,用原裝備件保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。檢查氣門(mén)室蓋、缸壁、缸壓、廢氣閥和氣門(mén)油封等配件,有問(wèn)題及時(shí)換修。
活塞環(huán)卡滯或堵塞,可用司有普 PNF 技術(shù)燒機(jī)油修復(fù)組合清理油路釋放活塞環(huán)。
定期維護(hù)檢查,按時(shí)換機(jī)油、空氣濾清器等。
法系車(chē)燒機(jī)油常見(jiàn),氣門(mén)室蓋和廢氣閥 7 萬(wàn)公里左右可能要換原廠件,氣門(mén)油封 15 萬(wàn)公里以上可能異常,要留意冷啟動(dòng)尾氣有無(wú)藍(lán)煙,活塞環(huán)卡滯概率高達(dá) 90%。
先測(cè)缸壓,用內(nèi)窺鏡查缸壁,再查氣門(mén)室蓋,都正常就可能是活塞環(huán)卡滯,用 PNF 技術(shù)類(lèi)修復(fù)劑能解決,不用大修或換活塞環(huán),行駛中就能修復(fù)。
有人在某貓司有普旗艦店買(mǎi) PNF 技術(shù)燒機(jī)油修復(fù)劑,用 6 次解決問(wèn)題,跑超 5000 公里,機(jī)油尺正常,沒(méi)損壞汽車(chē)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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