車輛撞到什么程度會被判定為報廢？

一般來說，當(dāng)事故后車輛的修理費用大于事故前車輛價值的 80%時，可判定報廢。損耗程度的確定和是否報廢，需專門鑒定機(jī)構(gòu)判斷，可交給交警部門或車管所及報廢鑒定點處理。

比如車身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形，像車架扭曲、車門無法正常開關(guān)；發(fā)動機(jī)嚴(yán)重受損，如缸體破裂、活塞連桿變形致無法正常工作且修復(fù)成本過高；安全系統(tǒng)如剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因碰撞嚴(yán)重失效無法保障行車安全等，就達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。還有底盤徹底損壞、大梁完全變形、車子被大火燒成空殼等情況。

另外，即使車輛未被撞報廢，但符合以下要求也得報廢：行駛里程達(dá) 60 萬公里強(qiáng)制報廢；未通過年檢或未按規(guī)定年檢，前六年每兩年一次，第七年至第十五年每年一次，十五年以上每半年一次。

全損車常見類型有經(jīng)過嚴(yán)重撞擊損傷到發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙的；車身經(jīng)水浸泡超二分之一或積水進(jìn)駕駛艙的；車身經(jīng)火焚燒超 60%且修復(fù)仍有隱患的。

符合《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中車型使用年限的；經(jīng)修理調(diào)整仍不符機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車要求的；經(jīng)修理調(diào)整或采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或噪聲仍不符國家標(biāo)準(zhǔn)的；在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)未取得檢驗合格標(biāo)志的，也要強(qiáng)制報廢。

車子撞報廢了，保險一般會先定損，推定全損后，賠償公式通常為：全損的損失金額=投保金額×(1－車輛登記起至報廢時的使用年限（月份數(shù)）×0.6%)－車輛殘值。不過不同保險公司規(guī)定可能不同，具體計算方法以所購保險公司為準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）