汽車溫控開關的工作原理主要是利用內(nèi)部的特殊元件來感知溫度變化并控制相關部件。

它通常采用優(yōu)質(zhì)碟形雙金屬片作為溫度采樣元件，安裝在水箱的溫度敏感部位，能動態(tài)采集水箱中水的溫度變化。雙金屬片熱膨脹系數(shù)不同，當達到一定范圍的臨界溫度時，比如 85 至 105 攝氏度之間，觸點變形結(jié)合，實現(xiàn)電路接通。溫度低于這個范圍，又會回到初始位置斷開電路。

還有一種熱電偶式的，不同溫度有不同電阻，行車電腦獲取數(shù)據(jù)后作出開啟或關閉的指令。

此外，汽車溫控開關由蠟質(zhì)感溫驅(qū)動元件及兩檔觸點動作機構(gòu)組成。當冷卻液溫度升高，比如到 95 攝氏度，低速觸點閉合，散熱器電機風扇以 1600r∕min 的低速運轉(zhuǎn)。溫度繼續(xù)上升到 105 攝氏度時，高速觸點閉合，風扇以 2400r∕min 的高速運轉(zhuǎn)增加冷卻強度。溫度下降時，石蠟體積收縮，觸點斷開。

溫控開關表面會標記數(shù)值，比如 78 或 83。它一般安裝在水箱或水管與發(fā)動機氣缸蓋連接的地方，有三條線和兩條線之分。

總之，汽車溫控開關通過這些原理和結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了對汽車發(fā)動機的安全保護和溫度調(diào)控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）