PDK 變速箱之所以被稱為無限彈，主要是因?yàn)樗兄錾目煽啃院头€(wěn)定性。

這種變速箱即使連續(xù)多次彈射起步，也不會(huì)出現(xiàn)過熱報(bào)警和故障。國外汽車媒體曾用配備 PDK 雙離合變速箱的保時(shí)捷 911 做測試，連續(xù)進(jìn)行 50 次彈射起步，PDK 變速箱都沒有任何故障或過熱。

PDK 變速箱是保時(shí)捷和 zf 聯(lián)合開發(fā)的，保時(shí)捷在研發(fā)上投入巨大，不計(jì)成本。

一般汽車的雙離合變速箱連續(xù)彈射 3 到 5 次就可能出現(xiàn)高溫報(bào)警，而 PDK 不會(huì)。

PDK 變速箱屬于雙離合變速箱，它在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展而來，結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似，但多了一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。

其采用內(nèi)外雙輸入軸，內(nèi)軸負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位，外軸負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位，通過帶犬牙齒輪的換擋機(jī)構(gòu)確定傳動(dòng)齒輪和輸出軸的動(dòng)力連接。這種設(shè)計(jì)讓輸入軸和輸出軸能同時(shí)嚙合，傳動(dòng)效率更高，換擋速度更快。而且換擋機(jī)構(gòu)采用帶犬牙齒輪，使得換擋更平順，減少了振動(dòng)和噪音，駕駛配備 PDK 變速箱的汽車能體驗(yàn)到換擋干脆利落的感覺。

正因如此，PDK 變速箱在性能和駕駛體驗(yàn)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，受到很多消費(fèi)者歡迎，成為許多超跑和高性能汽車的首選變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）