PHEV 和 MHEV 有不少不同。

PHEV 是插電混動(dòng)汽車，MHEV 是油電混合動(dòng)力汽車。

MHEV 不能獨(dú)立工作，要燃油發(fā)動(dòng)機(jī)輔助，電池容量小，電動(dòng)部分將內(nèi)燃機(jī)能量回收暫存電池，替代或協(xié)同燃油機(jī)工作。

PHEV 能設(shè)定混動(dòng)或電動(dòng)模式，電池容量大，行駛里程遠(yuǎn)，離家近能當(dāng)電動(dòng)車用，省用車成本。

MHEV 優(yōu)點(diǎn)在于駕駛方式跟燃油車差不多，能直接加油，不用改駕駛習(xí)慣，油不足時(shí)靠電池能量能趕到加油站。燃油性好，起步、加速時(shí)電動(dòng)馬達(dá)輔助能降油耗，還能減車內(nèi)噪音，怠速時(shí)用電機(jī)工作沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，舒適性高。

兩者區(qū)別主要有：PHEV 要通過(guò)外部充電樁充電，MHEV 自行充電。

PHEV 能上綠牌，MHEV 不行。

PHEV 電池容量大，電機(jī)能單獨(dú)提供動(dòng)力，MHEV 電池容量小，只能輔助燃油機(jī)。

PHEV 既要加油又要充電，MHEV 只加油。

MHEV 是 48V 混動(dòng)系統(tǒng)，增加小功率電動(dòng)機(jī)，一般通過(guò) 48V 電池供電，電動(dòng)機(jī)不能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車，只能在啟停、加減速等瞬時(shí)工況輔助內(nèi)燃機(jī)，減少燃油消耗和排放，有 BSG 和 ISG 兩種形式。工作模式有啟停、滑行、加速、回收模式，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能，降低約 10% - 15%油耗和 CO2 排放。

PHEV 將電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合，有充電接口，能通過(guò)外部電源和發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)回收充電，可根據(jù)行駛條件選純電動(dòng)、混動(dòng)或增程模式。純電動(dòng)適合短途低速，混動(dòng)適合中長(zhǎng)途高速，增程適合電池電量不足時(shí)延長(zhǎng)續(xù)航。

MHEV 優(yōu)點(diǎn)是提高啟停平順性和行駛質(zhì)感，降油耗和排放，減少對(duì)電池和充電依賴，降成本和重量。缺點(diǎn)是不能純電動(dòng)行駛，不能享新能源政策優(yōu)惠，不能顯著提升動(dòng)力。

PHEV 優(yōu)點(diǎn)是能純電動(dòng)行駛，享政策優(yōu)惠，能外部充電降燃油依賴，發(fā)動(dòng)機(jī)能充電延長(zhǎng)續(xù)航。缺點(diǎn)是要同時(shí)充電加油，增加成本和不便，依賴充電樁，有充電難題，電池和混動(dòng)系統(tǒng)成本重量大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）