手自一體的車上坡應(yīng)該根據(jù)坡度選擇擋位。

如果坡度較小，用 D 檔直接爬坡即可。

要是坡度較大，大于 8 度的陡坡，建議掛入手動(dòng)模式的 3 檔，或者自動(dòng)模式的 D3 檔。

對(duì)于更陡峭的坡，最好切換到手動(dòng)模式，選擇 1 檔或 2 檔，這樣能讓轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 3000 轉(zhuǎn)以上，有效防止自動(dòng)變速箱頻繁換擋，保護(hù)零部件。

不同車型的變速箱手動(dòng)模式擋位設(shè)置有差異，有的車型會(huì)有 L 擋，具體要以車輛實(shí)際情況為準(zhǔn)。

在手動(dòng)模式下，踩下手自一體汽車的剎車踏板，將自動(dòng)變速桿置于 D/S 位置就能進(jìn)入手動(dòng)模式。向前推變速桿一次增加一個(gè)檔位，向下推則降低檔位。

要保證車輛當(dāng)前的檔位與行駛速度相匹配，如果車的行駛速度低于檔位，檔位會(huì)自動(dòng)下調(diào)，如果速度高于檔位，需要手動(dòng)加檔。

手自一體變速器結(jié)合了手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋功能，優(yōu)點(diǎn)是能減少變速系統(tǒng)的功率損耗，也具備一定駕駛樂趣。而且手自一體車雖有離合器裝置，但不需要駕駛員操控，具備自動(dòng)離合功能。

總之，開手自一體的車上坡，要根據(jù)實(shí)際坡度靈活選擇擋位，以確保車輛爬坡平穩(wěn)、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）