車子空調氟利昂加多了會出現(xiàn)不少問題。

首先制冷效果會變差，因為氟利昂加多會占用轉化為氣體時的空間，液體不能充分轉化為氣體，從而影響制冷。

壓縮機的負擔也會加重，電流明顯升高，容易過熱，甚至出現(xiàn)風扇轉但壓縮機過流、過熱停機保護的情況，縮短使用壽命。

大銅管溫度會比小銅管低，室外機吹出的風過熱。

而且空調系統(tǒng)壓力會增加，可能導致系統(tǒng)管路堵塞、閥件損壞等故障，加大維修成本。

那氟利昂加多了該咋處理呢？

可以打開高壓管閥門把氟放掉，讓管路壓力正常，放完檢測下電流。

也能找專業(yè)人士把多出來的氟回收。

還可以查看空調進出口溫差，溫差在八度以上一般正常。

或者開啟空調打開外機接管位置，用活動扳手卸開最小的銅帽，用螺絲刀頂針放氣。

要想避免氟利昂加多，添加時可以觀察空調運轉狀態(tài)，比如工作一段時間停止后出現(xiàn)短暫氣泡，說明添加足量。

如果不確定加多少，就看空調使用說明書或者問 4S 店工作人員。

總之，氟利昂加多了影響大，添加時得小心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）