五菱凱捷的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。

它搭載的是一臺(tái) 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了來(lái)自美國(guó)的霍尼韋爾渦輪增壓器，經(jīng)過(guò)多年調(diào)校與磨合，性能成熟穩(wěn)定。

ECU 能根據(jù)不同環(huán)境精準(zhǔn)控制進(jìn)氣，配合渦輪增壓保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳空燃比狀態(tài)。渦輪在 1000 轉(zhuǎn)左右就介入。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 147 馬力，最大扭矩 250 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 2200 到 3400 轉(zhuǎn)每分鐘。

其搭載了 dvvt 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體能承受更高溫度和壓力，可靠性耐用性更好。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是上汽集團(tuán)和博世荷蘭工廠共同研發(fā)的模擬 8 速 CVT 無(wú)級(jí)變速器，有博世最新技術(shù)的鋼帶液力變矩器，美國(guó)博格華納的摩擦片等配件。經(jīng)過(guò)后期調(diào)教改造，換擋順滑靈敏，傳動(dòng)效率達(dá)到 88.6%，還能通過(guò)整車傳感器收集的路況信息，智能識(shí)別工況，主動(dòng)切換換擋線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）