大眾朗逸的最小離地間隙因車型版本和車輛狀態(tài)有所不同。

朗逸經(jīng)典版最低離地間隙為 150mm，朗逸新能源版最低離地間隙為 135mm，朗逸 Plus 版最低離地間隙為 155mm。

一般情況下，大眾朗逸的最小離地間隙為 110mm，這是指車輛滿載時底盤最突出部分與水平地面之間的距離。但在空載荷的情況下，底盤的離地間隙應(yīng)大于 110mm。同時，輪胎的氣壓也會對底盤離地間隙產(chǎn)生影響。

最小離地間隙是車輛滿載靜止時，汽車除車輪外的最低點與支撐面之間的距離，用來表示汽車可以越過石頭、樹樁等而不發(fā)生碰撞的能力。越大的最小離地間隙，車輛越過障礙物或不平整地面的能力越好，但重心也越高。

朗逸作為上海大眾自主研發(fā)的首款 A 級轎車，其底盤設(shè)計兼顧了日常行駛的舒適性和應(yīng)對復(fù)雜路面的能力。它由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四大部分構(gòu)成，協(xié)同保障汽車在各種工況下的高效運行。傳動系負責傳遞發(fā)動機動力，實現(xiàn)減速、變速、倒車等功能，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在合理區(qū)間，確保駕駛的舒適和便捷。

總之，大眾朗逸的底盤設(shè)計為駕駛者提供了穩(wěn)健的行駛保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）