汽車在以下情況需要做四輪定位：

一是更換輪胎后，不僅要做動(dòng)平衡，也要做四輪定位，因?yàn)樾螺喬グ惭b或磨合可能不到位，還有車胎磨損問題。

二是車輛跑偏，方向盤正中但車左右跑偏時(shí)得做四輪定位來調(diào)整。

三是底盤修復(fù)后，車輛懸架或車橋拆卸重新組裝，部件可能位移，需要四輪定位。

四是在路況好的道路轉(zhuǎn)彎后，車輛方向盤不自動(dòng)回正。

五是汽車直線行駛時(shí)，方向盤沒在中間位置，向左或向右傾斜。

六是汽車在高速達(dá)到特定車速時(shí)方向盤抖動(dòng)，降速抖動(dòng)消失。

七是轉(zhuǎn)向費(fèi)力，不是助力泵問題，要考慮四輪定位。

八是更換新車胎，安裝或磨合問題及車胎磨損。

九是車輪和懸架部分碰撞過，即便不影響行駛也可能要做。

十是重新更換汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架零部件，或者維修車輛時(shí)拆卸過相關(guān)部分。

十一是方向盤打滿方向時(shí)，助力泵吱吱響，左右轉(zhuǎn)向最大角度不同。

還有，如果輪胎受到過大沖擊爆胎，比如高速行駛中車輪撞擊石頭、道牙，高速行駛中車輪掉坑里，有必要做四輪定位，但做之前要先檢查懸掛結(jié)構(gòu)有無變形。正常行駛中輪胎沒受外力沖擊爆胎，基本不用做。

另外，懸掛受到過大外部沖擊變形、車輛使用久懸掛襯套磨損、更換懸掛零件后都需要做四輪定位。

需要注意的是，非獨(dú)立懸掛不需要做四輪定位。而且四輪定位不是萬能的，像因碰撞導(dǎo)致車輪錯(cuò)位且伴隨懸掛部件變形的，要先復(fù)原變形部位再做定位。

做四輪定位不需要換新輪胎，四輪定位調(diào)整的主要是車輪的傾角值和前束值。

總之，為了保證汽車性能良好和駕駛安全，出現(xiàn)上述情況要及時(shí)做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）