汽車空調(diào)加氟利昂的時間不是固定的。

一般來說，2 - 3 年加一次氟利昂較為常見。不過這得看具體情況，比如有的車5年加一次氟利昂，高檔車正常行駛十年才需要加，而質(zhì)量差的車可能2年以內(nèi)就得加。

如果空調(diào)制冷效果變差，那就要檢查氟利昂的用量。檢查辦法有用制冷劑壓力表，高壓表和低壓表數(shù)值低于正常值，那就是缺氟利昂了。還可以用溫度計測進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口溫差，小于8度就說明氟利昂不夠，得及時補充。

要是氟利昂消耗快，可能是泄漏了，原因也許是空調(diào)管路密封膠圈老化，得及時換新密封圈。除了缺氟利昂，冷凝器長期沒清洗、空調(diào)濾芯雜質(zhì)多、壓縮機傳動皮帶老化或過松，也會讓制冷變差。這時候就得及時清理冷凝器、定期更換空調(diào)濾芯、張緊或更換傳動帶。

汽車碰撞導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)部件損壞或氟泄漏、空調(diào)電子扇損壞及控制線路相關(guān)附件損壞、空調(diào)部件故障等情況，維修后要及時加氟利昂。有些制冷效果差又沒發(fā)現(xiàn)漏氟的車可能得經(jīng)常加氟利昂。觀察玻璃孔內(nèi)氣泡也能判斷是否要補氟利昂。

汽車空調(diào)加氟利昂，低壓為150 - 250kpa，高壓為1300 - 1500kpa。

總之，多留意空調(diào)制冷效果，根據(jù)實際情況判斷加氟利昂的時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）