汽車上的變速箱作用重大。

首先能改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍。比如在高速公路行駛時，需要較大驅(qū)動力和較低轉(zhuǎn)速；在崎嶇道路則需較小驅(qū)動力和較高轉(zhuǎn)速。變速箱會根據(jù)路況自動調(diào)整，實現(xiàn)最佳性能和燃油經(jīng)濟性。

其次能讓汽車在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變時倒退行駛，增加駕駛靈活性。

再者，利用空擋中斷動力傳遞，方便發(fā)動機起動、怠速，利于變速器換檔或進(jìn)行動力輸出，提升駕駛舒適性與便利性。

汽車變速箱就像一個“中間人”，安裝在車輪和發(fā)動機之間。它的原理是通過不同齒輪的嚙合改變傳動比，如同變速自行車變換不同大小的齒輪來實現(xiàn)變速。

汽車變速箱有手動和自動兩類。常見自動變速箱有 at 變速箱、cvt 變速箱、雙離合變速箱。雙離合變速箱基于手動變速箱研發(fā)，換擋速度快、傳動效率高。cvt 變速箱結(jié)構(gòu)簡單，換擋平順性好。at 變速箱技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。無級變速箱與普通變速箱最大不同是省去大量復(fù)雜笨重的齒輪組合變速傳動，僅用兩組齒輪變速，能通過改變驅(qū)動輪和從動輪傳動帶的接觸半徑進(jìn)行變速，實現(xiàn)傳動比連續(xù)改變，與發(fā)動機工況最佳匹配，提高燃油經(jīng)濟性、動力輸出強度，操作簡單方便，駕乘舒適性高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）