開車換擋時，離合是需要踩到底的。

因為換擋時踩到底，能讓發(fā)動機與傳動齒輪徹底脫開，通過檔桿變動齒輪組后再重新接合。

由于換擋前后齒輪組不同，換擋后要接合的齒輪組間有轉(zhuǎn)速差，通過同步器實現(xiàn)同步。要是沒踩到底，換擋齒輪組與傳動系齒輪組就會有較大的轉(zhuǎn)速差，不能順利嚙合，會加劇磨損，嚴(yán)重的會打齒，導(dǎo)致變速箱損壞。

而且現(xiàn)在帶同步器的汽車變速箱，不踩離合到底很難換擋。不管是增檔還是減檔，都得踩離合器，這和駕齡沒關(guān)系。

每次換擋時踩下離合器要快，入檔后慢抬離合器至結(jié)合點，稍停，然后完全抬起。行車中腳別總踏在離合器踏板上。

車輛低速時，比如起步、一擋換二擋，離合器慢松。速度達(dá)到一定程度后，像二擋換三擋、三擋換四擋等，離合器可以快松。倒車時離合器也慢松點好。

汽車起步時，所需要的扭矩較大，特別是坡起，為防車輛因扭矩不足熄火，要慢慢松離合。一擋換二擋，車輛有一定速度，為保證行駛平順，還是慢松離合好，但比起步時能快些。二擋換三擋，車輛速度夠了，快松離合對平順性影響小，可以適當(dāng)加快松離合速度。常規(guī)速度行駛后，離合都能快點松，這時快松對車輛平順性影響不大。

每輛車的離合器聯(lián)動點位置不同，且會變化。平地起步時抬起離合器踏板，汽車開始運動就進入聯(lián)動點區(qū)域，停止離合，等車移動 5 米以上再慢慢完全抬起，車輛起步穩(wěn)。要是起步抖動，可稍微降低離合器踏板高度，別完全松開，等車平穩(wěn)起步再慢慢抬起。要是行駛中出現(xiàn)異響或頓挫，可能是離合器片磨損或調(diào)整不當(dāng)，得及時檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）