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汽車熄火后風扇還在轉動正常嗎

2024-12-22 20:13:06 作者:整理于互聯網

汽車熄火后風扇還在轉動是正常的。

汽車停車后,發(fā)動機溫度可能很高,尤其停轉后水泵也停了,局部溫度可能繼續(xù)上升。為避免高溫損害發(fā)動機,熄火后風扇會運轉一會給發(fā)動機降溫,通常不超一分鐘。但要是熄火三小時風扇還轉就不正常。

正常轉動是因為現在汽車對發(fā)動機水溫控制更精確,不少車熄火后風扇會轉段時間來降溫。發(fā)動機有兩個水溫傳感器,分別在散熱風扇前后,將水溫轉化為電信號給發(fā)動機電腦,比對得出散熱效果,從而控制風扇轉速和時間。

冷卻系統(tǒng)作用大,夏天散熱,冬天保溫。發(fā)動機正常運行得保證溫度恒定,過高會引起氣缸爆震,過低會致油耗增加、燃燒不良。所以冷卻系統(tǒng)分大循環(huán)和小循環(huán)。大循環(huán)用于夏天散熱,溫度高于 80 度開啟,冷卻液經管道到車頭冷卻水箱降溫再流入發(fā)動機。小循環(huán)冬天保溫,冷卻液在發(fā)動機內循環(huán),不經過外部水箱。

高檔車有自動冷卻功能,散熱器電源接電瓶,熄火后發(fā)動機溫度高,風扇仍工作防自燃。汽車散熱器由進水室、出水室及芯等構成,冷卻液在芯內流動,空氣在外部通過,熱冷卻液散熱變冷,冷空氣吸熱升溫。

汽車冷卻系統(tǒng)分風冷和水冷,水冷通常由水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器等組成。當發(fā)動機溫度高,停機瞬間冷卻液超均熱溫度,行車電腦會算出風扇運行速度和時間,確保熄火后得到冷卻。熄火后溫度仍高,風扇繼續(xù)工作,降到安全范圍才停。

若溫度已降風扇還轉,可能電路虛接、水溫傳感器故障或風扇繼電器觸點粘死,要拔下風扇線束單獨斷電或去修理店檢修更換??傊?,車子熄火風扇轉幾分鐘正常,溫度越高轉的時間越長,若久轉不??赡苡泄收?,先檢查防凍液是否充足,不足就添加,充足就查水溫傳感器,有問題就更換,還有可能風扇繼電器有問題,需開到維修廠檢查維修。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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